Panjurunuzun kaldırılmasını ister elle ister bir elektrik anahtarı ile çalıştırmanız gerekse de, panjur tepki vermeyebilir veya zayıflık belirtileri göstermeyebilir. Bu başarısızlık, bazen belirsiz bir süre boyunca karanlıkta kalmaya zorlandığınız için en can sıkıcı olanlardan biridir. Farklı kökenlerden gelebilir, ancak neyse ki, herkesin az çok erişebileceği çözümler sorunu çözebilir.
Bu nedenle, daha fazla uzatmadan, bu makalede keşfedin panjurunuz neden artık kalkmıyor? Sorunu kendi başınıza nasıl çözersiniz detaylı açıklamalarla. Ardından, her şeye rağmen deklanşörünüz artık açılmıyorsa ne yapmalısınız: tamir edilmesini beklerken yukarı çıkmayan deklanşörün kiminle iletişime geçileceği ve engellemesinin nasıl kaldırılacağı veya söküleceği.
Panjurunuz neden artık açılmıyor?
Panjurunuz artık yukarı çıkmadığında, artık hiç çıkmadığında veya yukarı çıkmasına yardım etmeniz gerektiğinde, ikincisinin birkaç bileşeni hatalı olabilir. Aslında, bir panjur, elektrikli panjur durumunda bir motorizasyon sayesinde veya manuel panjur durumunda bir krank sayesinde bagajda bulunan bir şaft üzerinde yuvarlanan bir aprondan (panjur çıtaları seti) oluşur. . Ama sonra, panjurunuz artık açılmadığında, bu bileşenleri etkileyen farklı arızalar daha tam olarak ne olabilir? :
- Kayış veya krank yanlış yerleştirilmiş veya arızalı
- Bir bıçak yanlış hizalanmış, sıkışmış veya kırılmış
- Apron ve/veya sarma mili bloke olmuş veya hasar görmüş
- Önlük kaydırağından çıktı (ray olarak da bilinir)
- Motorizasyon arızalı. Bu durumda, güç kaynağı, kapasitör veya motorun kendisi olabilir.
- Panjur anahtarı arızalı veya uzaktan kumandanın pilleri bitmiş
Si açılmayan elektrikli panjurunuz uzaktan kumanda ile kontrol edilir, pillerin durumunu şimdi yenileriyle değiştirerek kontrol edin.
Manuel bir deklanşör artık kalkmadığında, arızanın çoğu durumda kranktan kaynaklandığını, elektrikli bir panjurda ise bunun genellikle bir motor arızası olduğunu unutmayın. Ama açıkça görülüyor ki, çöküşünüzden başka faktörler sorumlu olabilir. Neyse ki, bazı panjur davranışları teşhis etmenize yardımcı olabilir. Ardından, makalemizin bir sonraki bölümünde, arızayı kendiniz belirlemeye çalışmak için tüm kontrolleri ve manipülasyonları keşfedin.
Ayrıca Oku: Gıcırtılı panjur, ne yapmalı?
Artık yukarı çıkmayan bir panjur nasıl onarılır?
Ne zaman panjurunuz artık kendi kendine kapanmıyor, o zaman gerekli olacak çeşitli bileşenlerini kontrol edin ve test edin Arızalı olanı tespit etmek ve böylece arızayı etkin bir şekilde onarmak. Panjurunuz ister elektrikli ister mekanik olsun, sizi sırayla sorun giderme kılavuzumuzu takip etmeye davet ediyoruz. Dikkat edin, bazıları mekanik ve elektrik boşlukları çoğu manipülasyon için gereklidir.
Başlamadan önce bilmeniz gerekenler:
- Açılmayan panjurunuz hala garanti kapsamındaysa (Fransa'da minimum 2 yıl ve 10 yıla kadar), panjurunuzun üreticisinin veya montajcısının yardımını arayın. Arızalı elektrikli panjurunuzu ücretsiz olarak onarmak için size bir teknisyen göndermelidir. Dikkat, garanti haklarınızı kaybetmenize neden olabileceğinden aşağıda açıklanan manipülasyonları yapmayın!
- kiracı iseniz, onarım veya onarım masrafları ev sahibiniz tarafından karşılanmalıdır. Sizin tarafınızdan yapılan bir müdahalenin ardından kepenkte daha büyük bir hasar olması durumunda, onarım bedelini ödemeniz gerekebilir.
- Elektrik çarpması ve kapakta geri dönüşü olmayan hasar riski. Bir veya daha fazla manipülasyon için yetkin değilseniz, bir profesyoneli aramanızı şiddetle tavsiye ederiz. Daha fazla zarar verme riskini göze alarak mekanizmayı asla zorlamayınız. Elektrikli panjurun bileşenlerini kontrol ederken, elektrik devresini kes ikincisinin kontrol paneliniz aracılığıyla. Söz konusu odanın veya tüm konutun elektrik devresini kesmeyi seçebilirsiniz. Elektrik kesintisinden sonra limit anahtarlarını kullanım kılavuzuna bakarak ayarlamayı unutmayınız.
Panjur çıtalarını kontrol edin
Deklanşörünüz artık dönmediğinde yapılacak ilk kontrol, kaburgalarıyla ilgilidir.. Bu, panjur motoru ses çıkardığında ancak apronu (tüm çıtaları) kaldırmadığında daha da geçerlidir. Panjurunuz artık tamamen yükselmiyor, ancak kısmen yükseliyorsa, arızanın hatalı bir çıtadan kaynaklanabileceğini unutmayın.
Doğrusu şu olabilirapronun kanatlarından biri veya birkaçı arızalı (bükülmüş, hasarlı, kırık, yanlış hizalanmış veya kirli) ve daha sonra elektrikli veya manuel panjurun sarımını engellediklerini. Bu sorunu teşhis etmek için tek yapmanız gereken bıçakların durumunu gözlemlemektir. O zamanlar, gözlemlerinize ve bıçakların durumuna göre uygun çözümleri bulun :
1 – Kirli Bıçaklar
Bu her zaman açık görünmüyor ve henüz! olur ki bıçaklar çok kirli elektrikli veya manuel panjurun sargısını bloke eder ve böylece yükselmesini önler. Bıçakların kir (artık, yaprak, böcek, inatçı toz vb.) tarafından işgal edildiğini fark ederseniz, iyi bir temizlik yapın.
Yöntemlerden biri dönen tekerleğinizin bıçaklarını temizleyin, en iyisi kullanım talimatlarına başvurmaktır. Çoğu durumda, bunu yapmanız yeterlidir:
- Bir süngeri sabunlu suya batırın (tercihen Marsilya sabunu veya siyah sabun gibi yumuşak sabun) daha fazla verim için birkaç damla beyaz sirke ile karıştırılır.
- Tüm bıçaklara bir darbe geçirin.
- Bir sünger ve su ile durulayın.
- Yumuşak, tüy bırakmayan bir bezle suyun büyük kısmını kurulayın.
Panjurun çıtalarını, zarar görmemeleri için uygun bir ürün veya yumuşak bir ürün (örnek: Marsilya sabunu) ile düzenli olarak temizlemeyi unutmayın. Her durumda, aşındırıcı ürünlerle temizlemekten kaçının. Her 6 ayda bir bakım şiddetle tavsiye edilir.
2 – Bıçaklar yanlış hizalanmış
Si bıçaklar yanlış hizalanmış veya hareket ettirilmişse, değiştirin elinizle, tek tek ortada olacak şekilde, hepsi aynı hizada olacak şekilde. Gerçekten de, bir veya daha fazla çıta hizadan çıkarsa, bu, sarma eksenini bloke eder ve panjur artık yukarı çıkamaz.
Eksenlerinden çıkmış olabilecek latalar değiştirilerek apron mekanizması tekrar çalışmalıdır. Dikkatli olun, manipülasyonlarınızda hassas olun. Mekanizmaya daha fazla zarar verme riskiniz olduğundan asla zorlamayınız. Bıçakların kırılması durumunda tek çözüm onları değiştirmektir.
Not: Bu sorundan yalnızca uç kapakları ve fırtına klipsleri olmayan apronlar etkilenir. Bunlar genellikle küçük boyutlu PVC önlüklerdir. Yeni ve alüminyum panjurların hemen hepsi, daha sonra sabitlenmelerini sağlayan ve bu hizalama sorununu önleyen zımba veya uç kapaklarla donatılmıştır. Deklanşörünüzün yan kapakları mı yoksa klipsleri mi olduğundan emin değilseniz, bu basit. Bıçaklar elinizle bir yandan diğer yana yeterince kolay hareket ettirilemiyorsa, takılırlar.
3- Arızalı bıçaklar
Panjurunuz kırık, bükülmüş veya kusurlu bir lata veya lata nedeniyle yukarı çıkmıyorsa herhangi bir şekilde, seçebilirsiniz bunları tek tek değiştirin veya önlüğü bir bütün olarak değiştirin. Panjurunuzun modeline bağlı olarak, çıtaları tek tek değiştirmenin her zaman kolay olmadığını unutmayın. Bazen bunu yapmak bile imkansızdır. Emin olmak için, kepenk üreticisine başvurmanızı öneririz. İşlem mümkün ise danışmana bıçakları yedek parça temin edip etmediğini sorabilirsiniz. Böylece sertifikalı, kaliteli ve uyumlu parçalara sahip olduğunuzdan emin olacaksınız.
Her durumda, üretici yedek parça tedarik etmese bile, ihtiyacınız olacak. kusurlu bıçakları aynı yenileriyle değiştirin. Ardından bagajı (kutu olarak da adlandırılır) sökmeniz, önlüğü manuel olarak açmak için önlük klipslerini çıkarmanız gerekir (bunu yapmak için bir video eğitimine bakın. Örneğin: Arızalı motor: panjurun önlüğünü çıkarın/yeniden monte edin). Ardından apronu kızaklardan (raylar olarak da adlandırılır) çıkarın, hatalı çıtayı aprondan ayırın ve çıkarmak için yana doğru kaydırın. Ardından yeni çıtayı yerine geri koyun, önlüğü tekrar sarma eksenine yerleştirin, ardından kızaklarda doğru şekilde yeniden konumlandırın. Ardından limit anahtarı ayarına geçin. Manipülasyon, modelinizin kullanım kılavuzundadır.
Bıçaklar tek tek değiştirilemiyorsa, aynı yedek parçaları alamıyorsanız, çok sayıda bıçak arızalıysa veya kullanım çok karmaşıksa, o zaman şunları yapabilirsiniz: tüm önlüğü değiştir. Bir kez daha, lütfen unutmayın: panjurunuzun marka ve modeline bağlı olarak, perdeler aynı değildir (boyut, uzunluk, mekanizma, PVC veya alüminyum malzemeler, vb.). Eski önlüğü, kepenk mekanizmasıyla aynı veya uyumlu olanla değiştirin.
4 – Arızalı önlük
Ayrıca, apronun zamanla kapağın açılmasını etkileyen değişikliklere uğrayabileceğini de unutmayın. Deforme olmuş veya genişlemiş görünüyorsa, değiştirilmesi gerekecektir. Bu durumda, sarma mekanizmasına da zarar verebileceğinden deklanşörü yukarı kaldırmaktan kaçının. bir kez daha, reski önlüğü değiştirin deklanşör mekanizması ile aynı veya uyumlu.
Panjurunuzun tamamına zarar verme riskine karşın lataları veya önlüğü zorlamamaya dikkat edin.
Artık açılmayan deklanşörün slaytlarını kontrol edin
Sorunun nedeni bıçaklar gibi görünmüyorsa, kaydıraklar nedeniyle panjur yukarı çıkmıyor, raylar veya slaytlar olarak da adlandırılır. Bunlar tıkanabilir, birikintiler (böcekler, toz vb.) tarafından engellenebilir veya hasar görebilir. Ayrıca apronun raydan çıkması, yani kayması gereken kanatlardan çıkması da çok sık olur.
Çıtalar, panjurunuzun sürgülerinden hizasız veya yerinden çıkmış görünüyorsa, perdenin tekrar yukarı kalkabilmesi için bunları tekrar yerine koymanız gerekecektir. Bu manipülasyon her ikisi için de geçerlidir. elektrikli panjurlar bu manuel panjurlar.
Yöntemlerden biri lataları kızaklarla aynı hizada temizleyin veya değiştirin, aşağıdakileri yapmanız gerekecek:
- Bagajı açın, önlüğü elle çıkarmak için önlük klipslerini çıkarın ve tamamen dışarı çıkarın (bunu yapmak için bir video eğitimine bakın).
- Bıçağın yanlış hizalanması sorunundan sıklıkla sorumlu olan kızakları tozlayın, temizleyin ve yağlayın. Uygun bir yağlama ürünü kullanın. Silikon sprey yağlayıcı öneriyoruz.
- Önlüğü sarma ekseni etrafında ve raylarla aynı hizada değiştirin
- Ardından limit anahtarı ayarına geçin
Deklanşör yukarı çıkarken belirli bir yerde takılırsa, sahne arkasının bu seviyede tıkalı veya hasarlı görünüp görünmediğini görmenin ilginç olduğunu unutmayın.
Bu işlemi yaparken aprona ve sürgülere zarar vermemek için hassas olmanız, ayrıca bıçaklarla kendinize zarar vermemek için de dikkatli olmanız gerekecektir.
Bagajdaki sarma mekanizmasını kontrol edin
Ne zaman elektrikli veya manuel panjurunuz artık kalkmıyor, şu da mümkündür bagajdaki sarma mekanizması birkaç nedenden dolayı arızalı.
Birkaç sarma mekanizması olduğunu unutmayın: vinç, kayış veya elektrik. Panjurunuza karşılık gelen mekanizmaya bağlı olarak aşağıdaki kontrolleri ve işlemleri uyarlayın.
Her durumda, takip eden kontroller ve manipülasyonlar sizden şunları isteyecektir:bagajı aç (keson da denir). Genellikle bunu yapmak için kutunun ön veya alt kısmını açmanız veya vidalarını açmanız gerekir. Manipülasyon açıkça modelinize bağlı olacaktır. Kasa duvara monte edilmişse, inşaatçı veya marangozun yardımını çağırmanız gerekecektir.
Subwoofer'ınız bir kez artık açılmayan panjur açık, ihtiyacın olacak aşağıdaki noktaları kontrol edin :
1 – Önlük klipslerinin gevşek veya kırık olmadığından emin olun.. Bu aşamada, motorun çalıştığını duyuyorsanız ancak elektrikli panjurunuz açılmıyorsa, sorunun çoğu zaman kopmuş apron bağlantılarından kaynaklandığını unutmayın. Bunlar ayrılmışsa, bunları yeniden takmanız yeterlidir. Hasar görmüşlerse, bunları aynı veya uyumlu bir referansla değiştirmeniz gerekecektir.
2 – Mekanizmanın sarma ekseninden çıkıp çıkmadığını kontrol ediniz. veya panjurun yükselmesini engelleyen herhangi bir parça veya yabancı cisim yok. Ayrıca sarma milinde görünür bir hasar (darbe, ezik, çatlak vb.) olmadığından emin olun.
3 – Panjurun üst çıtasının kırılma. Yüksek bıçak, sarma eksenine bağlı bıçaktır.. Bu durumda, şaft artık panjurun geri kalanını çalıştıramaz ve panjurunuz elektrikli ise, motor daha sonra bir vakumda döner. Bu durumda, tüm önlüğü değiştirmeniz gerekecektir.
4 – Artık yukarı çıkmayan panjurunuz kayış mekanizması ile donatılmışsa, olmadığını kontrol edin kesilmemiş veya hasar görmemiş ve mekanizmaya doğru şekilde yerleştirildiğini gösterir. Sistemin dönüş kolaylığını kontrol etmek için boş makarayı çalıştırma fırsatını da kullanabilirsiniz. Anormal görünen bir direnç fark ederseniz, desteğin deforme olması ve panjurunuzu kaldırmanızı engellemesi mümkündür. Bu durumda, kayış mekanizmasının değiştirilmesi gerekecektir.
5 – Artık açılmayan panjurunuz bir vinç mekanizması ile donatılmışsa (sadece krank kapağı), bu parçanın değiştirilmesi gerekebilir veya silikon sprey ile yağlamanız gerekebilir. Tahrik milinin sonunda bulunur. İkincisinin olmadığını kontrol edin bLOQUE ou kirli. Ardından, gerekirse biraz yağlayıcı püskürtün. Son olarak, kırık olmadığını kontrol edin.
6 – Kılavuz lalelerin veya kılavuz flanşların yetersiz yağlanmadığını veya kırılmadığını kontrol edin.. İlk olarak, deklanşör yukarı çıkmakta zorlanıyorsa silikon yağlayıcı sprey sıkmayı deneyin. Hiç yukarı çıkmıyorsa bu parçaların kırık olmadığını kontrol ediniz. Eğer öyleyse, onları değiştirin.
Bir bileşeni değiştirdikten sonra limit anahtarlarını ayarlamayı unutmayın. Prosedür, deklanşörünüzün kullanım kılavuzunda bulunabilir. Genellikle kumanda üzerinde veya doğrudan elektrikli panjur üzerinde bir dizi manipülasyon yapmaktan oluşur.
Yukarı çıkmayan manuel panjurun krankını kontrol edin
Artık açılmayan panjurunuz elektrikli ise bu kısım sizi ilgilendirmez.
Ne zaman manuel panjurunuz artık yukarı çıkmıyor, ihtiyacın olacak krankın sarma ekseninden çıkıp çıkmadığını kontrol edin ya da sadece kırık değilse.
Bunu yapmak için bagajı açın ve krankın sarma milinden gevşemediğini kontrol edin. Eğer öyleyse, yeniden konumlandırın. Etkinleştirdiğinizde, ekseni tekrar çevirebilmeli ve bu nedenle deklanşörü kaldırabilmelidir.
Krank bir vakumda dönerse, vincin kırılmış olması (bunu kutu seviyesinde kontrol edin), krank yalpalamasının kırılmış olması veya oldukça basit bir şekilde krank vinci iletimi için tahrik çubuğunun (veya saldırı çubuğunun) bozulmuş olması mümkündür. tekrarlanan kullanımdan sonra başarısız. Bir arıza durumunda, krank, sarma eksenine iyi yerleştirildiğinde bile mekanizmayı artık çalıştıramaz. Daha sonra aşağıdakileri seçmek gerekli olacaktır:
- kolu sökün ve tahrik çubuğunun doğru şekilde konumlandırıldığını ve iyi durumda olduğunu kontrol edin
- krank milini değiştirin
- veya tüm krankı değiştirin
Artık yukarı çıkmayan panjur anahtarını kontrol edin
Panjurunuz artık açılmadığında sorun şalterden de kaynaklanıyor olabilir.. bir olabilir kötü temas ya da öyle olsun arızalı zamanla.
Deklanşörünüz bir tarafından kontrol ediliyorsa kumanda, pilleri yenileriyle değiştirmeyi denemeniz yeterli olacaktır. Aksi takdirde, bir duvar anahtarı, durumunu test etmek için yapılan testler ve manipülasyonlar çok daha tekniktir, çünkü anahtarı sökmek, tellerini bir multimetre kullanarak test etmek ve gerekirse bağlantılarla bağlantı yaparak değiştirmek gerekli olacaktır. Bu nedenle bu manipülasyonlar sektördeki bir profesyonel veya bir elektrikçi tarafından gerçekleştirilmelidir.
Bir gösterge olarak, panjurunuzdaki anahtarın artık çalışıp çalışmadığını kontrol edin, cihazda bu mod yoksa süreklilik moduna veya direnç (ohm) işlevine ayarlanmış bir multimetre ile bir süreklilik testi yapmanız gerekecektir. Multimetre çalışırken bip sesi çıkarmalı veya 0'a yakın bir değer göstermeli ve durduğunda 1 veya OL bip sesi vermemelidir. Multimetre hiçbir şey göstermiyorsa veya açık konumda bip sesi çıkarmıyorsa, bu, arızasını ve dolayısıyla elektrikli panjurunuzun yukarı çıkmadığını doğrular. Daha sonra değiştirilmesi gerekecek. Dikkat, bu manipülasyon elektriksiz yapılır!
Anahtarınız ilk kullanımlardan itibaren çalışmıyorsa, teknisyen bağlantıları yanlış yapmış olabilir. Bu durumda kepenklerin kurulumunu yapan firma ile iletişime geçerek bağlantılarınızı ücretsiz olarak tekrar yaptırınız.
Elektrikli haddeleme panelinin motorizasyonunu kontrol edin
Si votre elektrikli panjur artık yardımsız inmiyor, yorgunluk belirtileri gösterip göstermediği veya hiç açılmaması, güvenli bir bahistir. sorunun nedeni motor.
Elektrikli panjurun kaldırılmasıyla ilgili sorunun nedeninin motorizasyon olup olmadığını öğrenmenin basit bir yolu, gürültü yapıp yapmadığını dinlemektir. Panjur artık açılmıyorsa ancak düğmeye bastığınızda bir ses duyuyorsanız, motor çalışıyordur ve sorunun nedeni bu değildir. Öte yandan, duymuyorsanız gürültü yok veya garip, olağandışı, sarsıntılı veya sıkışmış bir ses anahtarı çevirdiğinizde, ardından motor muhtemelen arızalı. Bu durumda, bir olabilir güç kaynağı sorunu, aşınmış bir kapasitör, programlanmamış bir limit anahtarı ayarı veya yanmış motorun kendisi.
1 – Motor güç kaynağını kontrol edin
Başlangıçta, motorizasyondaki bir arızanın ardından deklanşörünüz artık çalışmadığında, diyetini kontrol et :
- Konaklamanızda genel bir elektrik kesintisi olup olmadığını kontrol edin.
- Bir devre kesicinin arızalı olup olmadığını görmek için elektrik panelinizi kontrol edin. Bu, kısa devre veya voltaj yükselmesi nedeniyle patladığı anlamına gelir. Bu durumda sıfırlayın veya ilgili sigortayı değiştirin. Deklanşörü çalıştırdığınızda atlarsa, sorun ikincisinin konektörlerindeki kısa devreden kaynaklanır. Bu durumda, panjurun ve motorunun konektörlerinin iyi durumda ve iyi yalıtılmış olduğunu kontrol edin. Manipülasyonlar için yetkin değilseniz, bir profesyonel arayın.
2 – Limit anahtarlarını ayarlayın
Bir elektrik kesintisi veya sadece bir hatanın ardından, bu olabilir limit anahtarları programsız ve panjurunuzun artık açılmamasından sorumlu olduklarını.
Prensip olarak, stoplar panjurun montajı sırasında programlanır. Ardından motoru sıfırlamayı deneyin (işlev modelinizde mevcutsa) ve limit anahtarlarını yeniden programlayın. Manipülasyonu, modelinize uygun kullanım talimatlarında bulabilirsiniz.
3 – Motoru kontrol edin
Elektrikli panjurunuz artık yardımsız veya hiç açılmıyorsaO zaman motorun kendisi muhtemelen hatalı. Bir panjur motorunu sökmek, test etmek ve onarmak için yapılan işlemler çok ileri düzeyde elektriksel beceriler gerektirir. Gerekli izinlere sahip değilseniz, bir profesyonel arayın.
Bir gösterge olarak, bir elektrik panosunun motoru sargı ekseninde bulunur. Erişmek için bagajı sökmeniz, önlüğü çıkarmanız, aksı sökmeniz ve içindeki motoru çıkarmanız gerekecektir. Daha sonra motorun çeşitli parçalarını mekanik ve elektriksel olarak test etmek gerekecektir.
Sadece kondansatörü değiştirin
Not kapasitör (motora bağlı silindirik kısım) genellikle bir panjurun motorunda karşılaştığınız arızadan sorumludur. Panjurunuzun açılmasına yardım etmeniz gerekiyorsa, anormal bir ses çıkarır, sadece birkaç santimetre sonra kapanmayı bırakır, kapasitör muhtemelen çok aşınmıştır.
Daha ekolojik olmanın yanı sıra, ikincisinin birkaç on avroya değiştirilmesi, genellikle bir motor ve dolayısıyla çalışır durumda bir kepenk bulmak için yeterlidir. Kondansatör, diğer şeylerin yanı sıra, motora giden güç beslemesini yönetmeyi ve dolayısıyla başlatmayı başlatmayı mümkün kılar. Değiştirmek nispeten kolaydır. Ancak, aynı orijinal değere sahip bir tane ile değiştirdiğinizden emin olun (mikro Farad, µF cinsinden ifade edilir). Çok düşük kapasitansa sahip bir kondansatörün motorunuzu çalıştırmada sorun yaşayacağını unutmayın. Tersine, çok yüksek bir kapasitans ile kapasitör yanabilir.
des video eğitimleri daha fazla ayrıntı için internette var bir deklanşör kapasitörünün test edilmesi ve değiştirilmesi. Örneğin, aşağıdaki videoya başvurabilirsiniz: Panjur veya panjur motorunda arızalı bir kapasitör nasıl tanınır.
Motoru değiştirin
Arızanın nedeni kondansatör değilse, o zaman ihtiyacınız olacak tüm motoru değiştir. Panjur motorlarının satışının her zaman bireyler tarafından erişilebilir olmadığını bilerek 100 Euro ile 250 Euro arasında sayın. Arızalı motoru aynı ve orijinal motorla değiştirmeye dikkat edin. Sizin ve panjurunuz için tehlikeli olabilecek sahte ürünlerden kaçının. Bir kez daha, yeni motoru sökme, yeniden monte etme ve ayarlama prosedüründe size yardımcı olacak eğitim videoları mevcuttur.
Ne yazık ki, hiçbir şey yardımcı olmazsa ve panjur hala çalışmıyor, o zaman kesinlikle yapmak zorunda kalacaksın sektördeki bir profesyonelle iletişime geçin.
Yukarı çıkmayan panjur: Sorunu çözemezseniz ne yapmalısınız?
ne zaman kanat artık kendi kendine veya hiç kalkmıyor ve sorunu çözemediyseniz, daha sonra bir arama yapmanız gerekecektir. profesyonel. Ve müdahaleyi beklerken kendinizi karanlıkta bulmamak için bilin ki yukarı çıkmayan kapağın kilidini açmak veya çıkarmak için çözümler var.
Kırık panjuru onarmak için bir profesyonelle iletişime geçin
İlk olarak, eğer artık açılmayan panjur hala garanti kapsamında (1 yıldan 10 yıla kadar garanti süresi olabilir), üreticinin veya teknisyenin yardımını arayın sizin için kim kurdu. Garanti durumunda, onarım masrafları onlar tarafından karşılanacaktır.
Aksi takdirde, artık garanti hakkınız yoksa, üreticinin yardımına, panjuru monte eden teknisyene veya bir marangoz bağımsız.
Eğer varsa lokataire ve bulunduğunuz kiralık dairedeki panjurlardan biri artık çalışmıyorsa, ev sahibinizle iletişime geçin. Arıza aşınma veya üretim hatasından kaynaklanıyorsa ve sizin tarafınızdan kullanım eksikliğinden (darbe, yetersiz bakım vb.) kaynaklanmıyorsa, onarım masrafları ona ait olmalıdır.
Artık çalışmayan panjurun kilidini açmak veya çıkarmak için çözümler
Döner direksiyonunuz kalkmazsa ve kendinizi karanlıkta bulursanız, çözümler yardımcı olabilir. müdahale beklerken durumun engelini kaldırın bir uzmandan. Uyarı, kaldırılmayan kilitleri (veya önlük tutturucularını) kırma riskiniz olduğundan, kapağı manuel olarak kaldırmaya çalışmayın:
Motorlu panjur için acil durum manevrası kullanma
Birçok elektrikli panjur modeli, bir acil durum manevrası elektrik sorunları veya elektrik kesintileri durumunda yeniden monte etmenizi sağlar. Bu manevra aslında panjurunuzdaki acil durum bağlantı noktasına bağlanan bir kranktır. Bazı markalar güvenlik kolu sağlar, ancak aksi takdirde ne yazık ki onu yaklaşık otuz avroya satın almak zorunda kalacaksınız.
Panjuru manuel olarak çıkarın
Manuel panjurlar ve bazı elektrikli panjurlar için tek çözüm: önlüğü sarma ekseninden ayırın hangi bagajda. Kullanımda size yardımcı olması için video eğitimlerine başvurmaktan çekinmeyin. Aşağıdaki videoyu öneririz: Arızalı motor: panjurun önlüğünü çıkarın/yeniden monte edin.
